Производители щековой дробилки 109

Когда говорят про производители щековой дробилки 109, многие сразу представляют гигантов вроде 'Уралмаша' или 'Механобра', но на деле рынок давно переформатирован. Сразу отмечу: сама модель СМД-109 — это типичный 'рабочий конёк' для нерудных карьеров средней мощности, но её копии и модификации сейчас выпускают десятки предприятий, включая китайские. Вот тут и начинается подвох — не все понимают, что даже у проверенных поставщиков бывают партии с расхождением по критичным узлам, например, по посадкам шатуна или материалу плит.

Кто реально делает щековую 109 сегодня

Если брать Россию, то исторически литейное производство для СМД-109 сосредоточено в нескольких регионах — Екатеринбург, Тула, Волгоград. Но с 2010-х активно вклинились производители из КНР, причём не только крупные государственные комбинаты, но и частные цеха. Например, ООО Шэньян Я ТЭ Производство Тяжелого Оборудования — они не первый год поставляют литые корпуса и подвижные щеки под эту модель. По их каталогу на syytsb.ru видно, что акцент сделан на центробежное литье, а это для дробящих плит важно — меньше раковин в зоне нагрузки.

Лично сталкивался с их поставкой в 2018 году для замены на карьере в Воронежской области. Пришлось перемерять посадочные места — да, сошлось, но зазоры в подшипниковых узлах были на верхнем допуске. Это не критично, но требует дополнительной подгонки при монтаже. Кстати, их технологи утверждают, что используют переделанный чугун с добавкой хрома, но по факту твердость на первых партиях была около 180 HB, тогда как для абразивных пород нужно минимум 220. Потом, слышал, исправили.

Что ещё важно — у них своя конструкторская группа, которая может менять геометрию камеры дробления под конкретную фракцию. Это полезно, если дробилка работает не на щебень, а, скажем, на подготовку материала для агломерата. Но тут есть нюанс: при изменении угла захвата теряется унификация с оригинальными запчастями. Приходится либо заказывать всё у них, либо перетачивать крепёжные пазы.

Патентные тонкости и как это влияет на качество

Вот ООО Шэньян Я ТЭ Производство Тяжелого Оборудования заявляет про 30+ патентов — это обычно касается оснастки для центробежного литья и систем крепления плит. Но в России патенты на СМД-109 давно истекли, поэтому юридически они могут копировать конструкцию. Однако, если посмотреть на их чертежи (я видел в технической документации), видно, что они ушли от клиновой регулировки размера выходной щели к винтовой. Для ремонтников это минус — привыкли к клиньям, а тут нужно спецключи подгонять.

На их площадке в Даои (Шэньян) делают полный цикл — от шихты до сборки. Но сборку часто ведут по упрощённой схеме: например, не всегда каляют оси подвижной щеки, хотя по ГОСТу для СМД-109 это обязательно. В результате при работе на граните ось может 'поплыть' уже через 300 моточасов. Мы такое ловили на одном из объектов в Краснодарском крае — пришлось экстренно ставить усиленные шпонки.

Ещё момент — балансировка маховиков. У них стоит автоматическая линия, но для партий под заказ балансировку делают выборочно. Если попадается неотбалансированный маховик, вибрация передаётся на станину, и постепенно развиваются трещины в зоне крепления корпуса подшипников. Ремонт такой поломки обходится в 40–50% стоимости новой дробилки.

Практика эксплуатации: где ломается чаще всего

По опыту, основные проблемы с щековой 109 — это не сама станина или щеки, а мелочи вроде тяг распорного механизма. У производители щековой дробилки 109 из Китая часто экономят на термообработке этих тяг. В результате при перегрузке (например, попадание металлического предмета) тяга не ломается, а гнётся — это кажется плюсом, но на деле приводит к перекосу всей динамической системы. Последствия — неравномерный износ плит и повышенный расход электроэнергии.

У Шэньян Я ТЭ в последних партиях стали ставить тяги из легированной стали 40Х, но без нормализации. По идее, нужно отпускать после закалки, но они ограничиваются только закалкой. Проверял твёрдостемером — на поверхности 45 HRC, а в сердцевине 28–30. Для российских условий, где бывают морозы до -30°, это риск хрупкого разрушения.

Ещё из наблюдений: их дробилки часто комплектуют подшипниками китайских брендов (например, LYC или C&U). Для средней нагрузки это нормально, но если дробилка работает на абразивной пыли (например, при переработке песчаников), ресурс подшипников редко превышает 2000 часов. При этом родные подшипники от SKF или NTN, которые ставили на советские СМД-109, выхаживали по 5000–6000 часов даже в тяжёлых условиях.

Внешторг и логистика — что скрывается за самостоятельными поставками

Компания ООО Шэньян Я ТЭ Производство Тяжелого Оборудования имеет право на самостоятельную внешнюю торговлю — это значит, что они могут напрямую заключать контракты без посредников. На бумаге это плюс: дешевле и быстрее. Но по факту, когда мы заказывали у них партию в 2020 году, столкнулись с таможенными задержками — их отдел ВЭД плохо знал российские нормы на оборудование для горной промышленности. В итоге сертификаты на дробилки пришлось дополнять уже на нашей стороне.

Из плюсов — у них гибкая система оплаты: можно частично в юанях, частично в рублях. Это удобно для средних компаний, которые не хотят валютных рисков. Но есть и подводные камни: например, в контрактах часто прописывают поставку 'под ключ', но монтаж и пусконаладку они делегируют местным подрядчикам, а те не всегда знакомы с нюансами настройки щековых дробилок.

По логистике: обычно везут морем в Новороссийск, потом ж/д. Сроки — от 45 до 60 дней. Если срочно, предлагают авиаперевозку, но это удорожает стоимость дробилки на 25–30%. При этом гарантия начинает течь с момента отгрузки со их склада, а не с ввода в эксплуатацию — это многих клиентов подводит.

Перспективы и альтернативы

Сейчас многие ищут замену СМД-109 на более современные модели, но часто возвращаются к проверенной схеме. Причина — унификация запчастей и простота ремонта. Производители щековой дробилки 109 типа Шэньян Я ТЭ пытаются модернизировать конструкцию, например, добавляют гидравлическую регулировку щели или системы пылеподавления. Но это уже не та 'рабочая лошадка', которую можно починить в полевых условиях с помощью сварочного аппарата и кувалды.

Если говорить про их завод в экономической зоне Даои — там действительно современное оборудование, в частности, станки с ЧПУ для обработки станин. Но для массового производства они до сих пор используют опочное литьё, а не более прогрессивное вакуумно-пленочное. Из-за этого в отливках бывают газовые раковины, особенно в рёбрах жёсткости. Обнаруживается это часто только при первом серьёзном ремонте.

В целом, их дробилки — это вариант для тех, кто готов мириться с небольшими недочётами в обмен на цену. Скажем, их СМД-109 в сборе стоит на 15–20% дешевле аналогов от 'Дробмаша' или 'Канмаша'. Но если считать срок службы до капитального ремонта, разница нивелируется — у них редко получается больше 5 лет без замены основных узлов. Для сезонных работ это приемлемо, для круглогодичной эксплуатации — уже спорно.